电动车超压60V,换1000W控制器,电机500W,原来是48V22A 500W的车,买车的当时就叫他加了一块电池变成60V,也就是5块都是新电池,所以也不怕互相影响,当时控制器和电机都没有换,还都是48V500W的,骑了10
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/06 18:35:06
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电动车超压60V,换1000W控制器,电机500W,原来是48V22A 500W的车,买车的当时就叫他加了一块电池变成60V,也就是5块都是新电池,所以也不怕互相影响,当时控制器和电机都没有换,还都是48V500W的,骑了10
电动车超压60V,换1000W控制器,电机500W,
原来是48V22A 500W的车,买车的当时就叫他加了一块电池变成60V,也就是5块都是新电池,所以也不怕互相影响,当时控制器和电机都没有换,还都是48V500W的,骑了10多天,续航60公里没问题,速度最快45码,GPS测速,但是后面想着把控制器换成60V的,和电池会更匹配一点,就换了一个60V1000W的控制器,结果发现起步有点肉(和没换控制器之前差不多),但是后劲十足,最快可以到50码,结果悲剧了,充一次电骑30多公里就欠压了,差点给我推回家,实在有点夸张!
请大家给我一个正解,
学习了学习了,大家都回答得很好,我这个控制器有点奇怪,60V1000W居然有45A的限流
电动车超压60V,换1000W控制器,电机500W,原来是48V22A 500W的车,买车的当时就叫他加了一块电池变成60V,也就是5块都是新电池,所以也不怕互相影响,当时控制器和电机都没有换,还都是48V500W的,骑了10
已经是正解了.电池的欠压保护是48V是42V 60V是52.5V.如果你的控制器48V500W是限流25A在你超压到60V的时候等于是1.6的引擎加了涡轮增压.速度当然比你之前的48V要快个5码.里程多个10公里.(电动车一般是加一个电池速度快5码里程多10公里)你超压后60V的电瓶本因该在52.5V就没电的.但是你用的是48控制器.欠压保护在42V所以整体电池要用到42V才没电.所以你开的远.至于你换了60V1000W控制器为什么起步肉.可能是你的限流太小.60V1000W的控制器限流在35A再是正确.为什么开的不远.应为控制器欠压保护是52.5V.所以没有之前48的控制器远.明白吧.
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不奇怪 18管的就可以做到45A.15管也可以.